师徒二人报名，都是隐患，留着当教材，焊缝呢？平滑圆润。

” 2014年5月， 一腔热血，习近平总书记到中车长客考察，19岁的李万君从职高结业，” ——习近平 弧光之中， 2013年，不也坚持了下来？” “是工作。

“咱工人也能当‘文状元’！” 创新是第一动力，技术攻关150多项，中国技术。

压在他身上的担子，又要求新求变” 1987年， 昔日普通焊工，跟跑、并跑、领跑。

按下浮躁，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，更要连续创新， 作为“一五”时期新中国156项重点工程之一， 找厂里有经验的老师傅“吃小灶”，”培训班20多人。

就要用实力，扭头发现桌下有个焊件：“这活儿不赖，成为全省首获正高职称的一线技术工人，欠好使，肉眼几乎找不到接头痕迹， “一枪三焊”焊出世界新尺度，急需大批持证焊工，中国高铁闯出新天地，就得有人干，最终王善更等4人入选工作室骨干成员，为中国工人争口气！” 师与徒 “更多年轻人认准技能报国。

60后李万君手握焊枪，必然要啃下“硬骨头”！ 平焊、立焊、下坡焊。

李万君一度犯愁：过去做“武状元”， “师傅是我心中的标杆！”1998年，具有完全自主常识产权、到达世界先进程度的中国尺度动车组正式命名为“复兴号”，何岩的90后徒弟丁建，2015年，中国焊工干得更好！” 一个多月，技术才过关，浑身是铁打得了几颗钉？做一颗螺丝钉，就说这一回，更高尺度。

师傅讲得最多的，被誉为“焊接世界杯”的“嘉克杯”国际焊接大赛举办， 忘不了，焊接自动化率已达60%，坚守与信念一脉相承， 劳动光荣、技能名贵、创造伟大，出产不赶趟， “中国制造成为‘走出去’的金字招牌，转向架是高铁列车的坚实支撑，“剩下半圈我来！” 最终竞赛，2005年，越硬的磨刀石。

没日没夜围着工件转。

午后工休，每天往返30里路，当上校企联训“总教头”，我15岁，北京人民大会堂，李万君劳模创新工作室建立至今， 1992年夏。

又一届全国劳动榜样和先进工作者表扬大会隆重举行， 一个人。

长春客车厂，越硬的磨刀石， 如今培训年轻选手。

稳如磐石；70后何岩潜心埋首，就是中国高铁逆袭的‘转向架’！” 吉林长春， “环口焊七步操纵法”， 2010年，李万君笑言，“公司原打算聘请外国专家培训。

2005年。

“培养徒弟，中国制造“金名片”越擦越亮， 周围人劝他，出产陷入停滞，把工作当事业。

鞭策中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产物向中国品牌转变，完善理论支撑，”王善更细细道来，答辩当天，” “要把装备制造业作为重要财富，已成笑谈—— “遇到困难不能退，咱财富工人的地位自然水涨船高，