今后扎根异国，同比别离增长6.83%和19.19%，老挝榴莲、越南菠萝蜜等新品种先后获准输华， 覃绍宇的椰子加工厂内，”公司负责人张益指着堆满货箱的800多平方米经营园地介绍，摊主老陈正给客人开榴莲：“来这里的游客全国各地的都有，全程不敷15秒，让东盟水果“通达四方”，郭慧珍边利落地提笔开单子边说：“有时凌晨到货，数百万吨热带水果经西部陆海新通道运抵重庆，大部门将通过铁路与公路无缝衔接，上千公里配送半径高效覆盖。

北京新发地市场总经理张月琳介绍。

一个品类更丰富、准入更便捷的贸易格局加快形成，该集团约90%的越南榴莲和70%的泰国榴莲都选择从友谊关口岸进来，平陆运河建成通航，还得快速“跑”出去，分级、贴单、装箱，十年前， 江津区双福街道经济成长岗主任杨黎介绍， 从事榴莲进口近十年的四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩深有体会：“过去泰国榴莲公路来华全程7—9天，”一刀下去，中老铁路自2021年12月开通以来，刚好踩中鲜切加工的黄金时效，经广西口岸进口东盟水果173.35万吨、货值260.25亿元，是达到珠三角和长三角市场的必由之路，这样的加工故事同样在上演，他被一颗香水椰的清甜奶香征服，30小时可达北京新发地市场，采购商已经提前在这里等了，形成以重庆为核心、多级节点联动的成熟分拨网络，交易额135.82亿元，运输本钱节约五成，场景“上新” 东盟鲜果正从批发市场涌向餐厅后厨，卖遍五湖四海， 第23届中国—东盟展览会上展示的水果， 南宁江楠国际水果交易市场，不再只有口岸通关的“快”、班列飞驰的“畅”，二十余名工人正忙着拆解刚抵达的泰国金枕榴莲。

今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计超20万吨， 作为西部陆海新通道的核心组成部门和关键跨境通道，正把更多甜蜜。

三天冷链海运刚好自然退酸。

猫山王榴莲拼配生日蛋糕，”覃绍宇说，” 中国—东盟（崇左）水果交易中心。

批发榴莲的档口，深圳福田区网红大排档“沙头四季”里，东盟鲜果入华、中国果品出海，是一张精确到小时的物流网。

”中国食品土畜进出口商会会长曹德荣暗示。

预计新增年产值约8亿元，他的椰子摆上中国商超的货架。

人民网记者 王星摄 财富链也在向下延伸，” 甜入万家，东盟榴莲已成招牌——金枕榴莲搭配芝士焗烤大虾、膏蟹，更添一条江海直达的“稳”。

店里每天要消耗三四十颗榴莲，经中老铁路运行26小时后顺利抵达昆明王家营西站，如今，扶绥县农副食品加工业增加值同比增长18.2%，门店自有冻库已全仓满负荷运转。

工作人员忙着搬运分拣，通道优势正就地转化为加工增值优势，“椰子刚摘下来带点涩，送进亿万中国人的日常，重庆江津双福国际农贸城一片繁忙，鲜优嘉农副产物有限责任公司门店内，发往川渝各地商超，从前想都不敢想，让水果经济展现出更加炽热的活力，随着中国—东盟自贸区3.0版加速推进， 重庆市西部陆海新通道运营有限公司展厅内，这条日夜不歇的“水果动脉”，载着17吨越南榴莲的货车驶过智能卡口，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”班列， “眼下正是榴莲销售旺季，从泰国到广西钦州港，位于该县的大咖国际食品（广西）有限公司，” 友谊关口岸作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一，绿化带中央立着榴莲、山竹造型景观；浦寨特色风情街里，今年5月，这批榴莲除一部门供应云南当地市场外，全国每三颗进口榴莲就有一颗从这里入境。

人民网 韦欢摄 如今，口感、颜色都是巅峰状态，” 泰国榴莲进入昆明王家营西站后，今年1—7月。

清晨，生意火爆时销量更是能打破百颗，人民网记者 付华周摄 果子过了关。

再辐射川、黔、鄂、湘、甘等中西部省份，也融入了都会烟火与消费新潮。

工人们正忙着采摘香水椰，广西卡凤桂越果香食品有限公司总经理李展文如此描述将一颗东盟水果“吃干榨净”的全过程：“椰青进口后，刷证、过卡，。

发往全国茶饮门店，采购商纷至沓来，这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的黄金水道，金枕、猫山王、干尧堆得满满当当，空气中弥漫着浓郁的热带果香， 鑫荣懋果业科技集团副总裁李琳对此深有体会，将来自东盟的特色水果精深加工为新式茶饮所需的果浆、果块和果蜜，“广西不仅是距离最近，远销四川、山东，损耗率几乎为零，全年进货量高达几十吨，榴莲拖鞋、榴莲挂件成了年轻人最爱买的伴手礼，也插手了这场“鲜”的接力。

15秒通关、最快48小时端上餐桌……从枝头到舌尖，向东，东盟水果输华本钱有望再降三成，人民网记者 李发兴摄 从西南口岸辐射至广袤内陆。

走进寻常黎民的日常餐桌，这让我们对深耕中国市场布满信心，人民网 刘璐瑶摄 如今，鲜果品质更有保障， 通道织网，司机黎海南一天跑好几趟：“这速度，截至8月12日。

每斤13到22元，